Etapa 3. Vitoria - Sopelana

Lunes 12 de Julio de 1993               94 km. (215 km)

Aunque no sea lo normal en nosotros, nos levantamos temprano. Desayunamos bastante bien: 1 litro de leche con Frostis, pan con nocilla y yogurt. Pedro fue a pagar la estancia del camping y luego,  llamando por teléfono a casa pero no había nadie; me comenta que probablemente su hermano, Paco, esté celebrando el primer aniversario de boda.
Nos vamos hacia Bilbao y cogemos la N-240. El día está buenecito pero hay nubes. La N-240 es una vía muy transitada por camiones. Dejamos a nuestra derecha otro embalse. El asfalto está en buenas condiciones y el arcén es ancho, hay rompepiernas, los vaivenes "sube y baja" de la carretera. El paisaje es muy verde, mucho pino, abeto, castaño.. es muy diferente comparándolos con los del sur. Todo es de un verde más "francés que español" que me recuerdan a las aldeas de Francia. Creo que desde fuera (extranjero) el concepto que se tiene de Spain es que no es tan verde sino más seco, cálido, tal vez más andaluz, pero claro, es una teoría que aquí en el norte se rompe por completo.

Subimos el Puerto de Barazar de 604 m. casi sin enterarnos de la subida, por esta vertiente es muy suave, sin embargo la bajada tiene un 7% de pendiente en 7 km. Cuando llegamos a lo alto hicimos una parada. La bajada es preciosa, el valle que vemos es enorme, verde y oro (del trigo). Los camiones suben con dificultad enormes rollos de acero, vigas de hierro y tubos, muchos camiones. El tiempo va mejorando conforme nos acercamos a Bilbao. Unos 25 km antes de Bilbao todos los poblados están unos junto a otros, y sin enterarnos entramos en la ciudad después de bajar una cuesta prolongada. Vimos la ría y cuando llegamos a la orilla del este empezamos a buscar un lugar donde comer y ver el Tour. En un bar situado entre calle Benidorm y camino de Getxo (Guecho) por la parte de arriba, lindando con transportes Helguera, resultó que quien nos daría de comer conoce Málaga bien.
Varias veces al oír el acento (en particular, el de Pedro) nos han preguntado aquello de, ¿sois andaluces?. Este señor en concreto nos preguntó si éramos sevillanos. Dijimos que de Málaga él (Pedro) y de Madrid, yo. Le hizo gracia y el señor conversó con Pedro un rato. Comimos callos con garbanzos y tomate. Muy rico. Patatas fritas con lomo, café y luego hicimos de nuevo una llamada de teléfono en la cabina. Mientras veíamos la etapa del Tour en la tele del bar, (por cierto el "navarrón" es un monstruo), el señor nos invitó a un vino del lugar parecido al pajarete pero mucho más suave y más ligero; nos lo sirvió fresquito.

Después del gran paréntesis que fué este encuentro en Bilbao con un conocedor de Málaga, emprendimos camino hacia el camping que está a las afueras. 

Bilbao es una ciudad grande, industrial y partida en dos por la ría que lleva su nombre, rodeada de verdes montañas a un lado y a otro y frente a ella, delante, el mar.

Ría de Bilbao en 1993

Desgraciadamente esa industria que tanta vida da a la ciudad ha matado lo que identifica a la misma, su ría. Todos (o casi todos) los vertidos van a ella y la industria no pone ningún medio para evitarlo. En la ría no creo que sobreviva ningún animal acuático, ya sea pez, crustáceo, planta ó gusano; es una pena que huela tan mal y tenga ese color de muerte. Su estado depende de los bilbaínos, y cada día, en silencio, ven la irremediable muerte de la ría. 

Unos cinco puentes comunican Bilbao este-oeste, dos con la ciudad del casco viejo, dos grandes y altos puentes con anchas columnas para el tráfico rodado; uno de ellos, llamado Deusto, es grandísimo, en altura quizás un poco más bajo que el de Lisboa pero al ser un puente vasco hay que decir que es mejor, ¿no? y el más curioso es el puente de la ría de Vizcaya con su "barco flotante", como lo llamó la mujer del señor del bar que nos dió de comer.

Camino del camping la mejor manera para no perdernos es bordear la ría, ir por su orilla. Nosotros escogemos el lado de la derecha (mirando al mar) puesto que desde allí hacia la derecha está el camping.

Vemos una factoría enorme al otro lado, con siete chimeneas, dos más grandes que el resto; son los Altos Hornos de Vizcaya. A primera vista impresiona el poderío de tanto carbón acumulado para calentar y fundir lo que imaginamos son miles de toneladas de hierro y acero. Dan ganas de entrar y a la vez huir; la grandeza de la industria, que desde Europa quieren que desaparezca. Dicen que no es rentable y que -digo yo- es el estandarte de la industrialización de finales del siglo XIX, una historia que lo es, y que según cuentan nos cuesta dinero; no sé qué pensar, tal vez necesite un cambio, pero de un cambio al exterminio va un abismo, esa es mi opinión. 

Seguimos bordeando la ría y llegamos a Getxo, una zona de casas muy bonitas de descanso, la parte industrial ya queda a un lado. Desde aquí nos quedan unos 5 km para Sopelana, el pueblo donde está el camping.  

Le peguntamos a un chaval que iba en bici como se llegaba y él muy fresco nos dice, ¡seguidme!, nosotros con todo el peso y él todo liviano; tuvimos que darle fuerte para seguir su rueda. Nos dejó al lado de una gasolinera y seguimos, llegando a los pocos minutos a Sopelana. El chaval nos cuenta que lleva unos dos años intentando hacer un viaje en bici (como tarde un poco más...). 

El camping tiene una vista hacia el mar bonita. Montamos la tienda y nos duchamos. Luego cenamos pan del que compramos en Landa, fruta, chorizo, salchichón. Nos hinchamos. Para reponer fuerzas todo es poco.  Me entró fresco y ¡¡el jersey!!... me lo dejé en la ducha, cuando fuí en busca de él ya no estaba... me acerqué a recepción por si lo dejaron allí, y nada.

Creo que alguien se enamoró del jersey fucsia con la mancha de grasa de bici en la manga izquierda.

Resignada, volví a la tienda. Es poco probable que lo encuentre.


Tirando de hemerotecas

Artículos del ABC donde se refleja el interés que por aquellos años despertaba el ciclismo TDF (¿o era Indurain?)

A pesar de que estas portadas tienen 25 años, las noticias siguen siendo casi las mismas. En El País se reflejan asuntos enquistados (Corea sigue siendo "noticia", guerras en oriente medio y abusos sexuales...). Y la caricatura de Mingote en la portada del ABC, divertida y contundente.

Momento publicidad (ABC)

José Mª García en la COPE (ABC)

Aquí Le Journal du Tour, un resumen de la etapa. Miguel Induráin gana la CRI en Lac de Madine (59 km) y se viste de amarillo. Las condiciones meteorológicas no fueron las mismas para todos. Para añadir emoción a la crono, Miguelón tuvo que cambiar de bici por problemas mecánicos. El segundo clasificado fué Gianni Bugno al que le sacó 2 minutos 11 segundos. En el resumen podemos ver la Pinarello que utilizó en la CRI y otros detalles curiosos, incluída una sección retro. Es un placer ver estos resúmenes tan completos realizados por la televisión francesa.

Aquí lo tenéis:

Etapa 4. Sopelana - Bilbao - Sopelana

13 de Julio de 1993                       62 km. (277 km.)

Hoy vamos a ver la ciudad de Bilbao y si hay algo bonito que ver, lo veremos.

Desayunamos leche, Frostis, yogurt y pan. Estamos bien preparados para ver de todo. Nos costó algo de trabajo encontrar una vía tranquila que nos llevara a Bilbo, cogimos al final la más difícil: una cuesta que cogió un ciclista (de los muchos que hay por aquí) y le seguimos... nos situamos justo frente a los Altos Hornos, nos colamos en una explanada verde y lo fotografiamos. 

Altos Hornos de Vizcaya

Vimos como caía el hierro fundido, pasaba de un lado a otro para enfriarse, inmediatamente nacía una enorme nube de vapor que escapaba por la chimenea; luego, de nuevo lo mismo y un blanquísimo vapor salía por otra chimenea. Llegamos a la ciudad o villa mejor dicho y cruzamos a la otra orilla. Dimos vueltas de un lado para otro, sin rumbo definido. Preguntamos a un taxista por una oficina de turismo. Luego, pasando otro puente vimos la oficina de iniciativas turísticas del Departamento Foral del Vizcaya -o algo así- a Pedro le dieron dos planos de la ciudad, y con ellos más o menos sabíamos donde estábamos de perdidos. Pasamos por la catedral (que creo es de estilo gótico y neogótico) pero no la vimos por dentro. Calles peatonales, edificios oscuros y un sol, al parecer, no muy normal por estos parajes, unos 26ºC. Nos encontramos un mercado (bueno, el estaba ahí hace mucho tiempo, no lo "descubrimos"), y allí compramos avituallamiento. Pasé y vi la cantidad de chacinas que ofrecen, diversidad a pedir de boca y precios buenecitos. Con estas carnes exquisitas descubro que en esto del comer, los vascuences no se lo piensan dos veces: de lo mejor y ya está.
Compré jamón serrano, tacos de jamón (tacos que parecen baldosas) y también longaniza. Un rato antes paramos en una tienda de caramelos, todo caramelos, y resultó harto difícil elegir cuales nos servirían para dar mayor placer a nuestro paladar voraz. 

Cada vez que nos oyen hablar el "acento andaluz" irremediablemente se provoca la pregunta... ¿de donde sois? y su respuesta trae consigo una grata conversación. Esta vez resultó ser una extremeña con hermana en Marbella y padres en Bilbao, curioso, ¿no? La hermana trabaja en una inmobiliaria, y los padres extremeños, vinieron hace bastantes años por motivos laborales a esta ciudad ¡¡¡que cosas!!!

El legendario puente de la ría

Bueno, nosotros seguimos rodando la villa poco a poco a golpe de pedal, dimos vueltas hasta ver un gran parque, Doña Casilda, (igual que el nombre de la profesora del colegio Hogarsol que le dió tanto quehacer a un primo mío, Paco); en este parque comimos y descansamos un rato grande. Hay mucha gente paseando con perros, que no chuchos, sino de raza. También me llama la atención que los bebés van en cochecitos grandotes, (como esos que se ven en las fotos de cuando yo era más pequeña aún) azules con ruedas de gran diámetro y muelles para balanceo, muy curioso, porque recuerdan los años 20 (tampoco tanto, pero algo así como en las películas en blanco y negro).

Remo en la ría

Fuimos a dar una vuelta en la otra orilla, dirección Santurce (Santurtzi) pero la vía del tren lo impidió, no pudimos; tampoco era cuestión de vida o muerte. Despacio volvimos a cruzar la "ciudad" al otro lado de la ría. Camino de Getxo (palabra que me suena y no se porqué a parada de metro), vimos el puente de la ría de Vizcaya, con su "barco flotante". Construído en 1893, celebró el pasado Junio su centenario.

Es curioso, una ancha cabina con seis puntos de enganche y tres cables de acero en cada uno de ellos, pende de la ría y transporta a gente, bicis, motos y coches de una orilla a otra en poco mas de un minuto. De esta manera se ahorra dar toda la vuelta hasta Bilbao, que es un gran paseo algo así como 20 km, tal vez corto para autos, pero a pie es largo.
La gente lo utiliza para ir a la playa de Las Arenas, y cruza por una orilla (la izquierda si miramos al mar) a gente de Sestao, Portugalete y Santurce y por la otra -la derecha-  a la gente de Algorta, Las Arenas, Getxo... como zonas más cercanas al puente.

Erandio

Astilleros Reunidos del Nervión

A partir de un paseo a la playa y ver un morro (traducido del andaluz, un muelle) que guarda barcos de recreo, decidimos volver al camping. 

En la vuelta paramos en un super que hay a unos 3 km antes. Compramos alubias, foie-gras, yogurt y leche para cenar. 

Al final cenamos sopa de ternera (de sobre), chorizo, jamón y la longaniza que sobró del mediodía y un yogurt: Así vamos bien servidos. 

Bajamos a la playa y llamamos desde una cabina  a Málaga y dimos un paseo cerca de ella. 

Vimos unos insectos que por la parte posterior del abdomen iluminan, son como luciérnagas pero no vuelan (no tienen alas y son alargados) tienen anillos y los tres últimos son los que dan una luz verde muy bonita. 

Regresando tras la llamada, ví mas insectos luminosos y cogí uno. Llegamos al camping y ví otro, éste más pequeño.
Le pregunté a un chaval que trabaja en el camping por mi jersey, le dije como es (color, boquetes, etiquetas, manchas) y a esperar si hay suerte.
Por la noche hay humedad, y sobre la hierba rocía, la temperatura baja, pero sigue siendo agradable. Esperemos que esto siga así de bien.


Hemeroteca.

Hoy jornada de descanso en el TDF, pero la prensa cuenta la gesta de Miguelón. Se sospecha que es un extraterrestre.

La portada de El País destaca la foto de Miguel Induráin en la crono (sin casco, ya que se lo quitó tras una inoportuna lluvia y era "legal").
También se señala en ella otro de los problemas que este país de servicios padece constante, el paro. Hablamos de 1993 y el número de parados supera los 2,5 millones de personas, una cifra importante.
Por otro lado y dominando los titulares, aparece un listado de la terna que baraja Felipe González en su agenda para formar el nuevo gabinete de ministros. Significativo el ultimo párrafo que comenta que, 9 de su 18 miembros llevan barba (sic), pero digo yo, que 3 de los 18 miembros son mujeres (Cristina Alberdi, Carmen Alborch y Ángeles Amador) y que yo sepa eran imberbes. Ironías aparte, supongo que con ello querían expresar lo moderno que era el gabinete ministerial.
La publicidad de la portada: Las ETT emergen con fuerza para quedarse.


Vamos con el ABC

El detalle y la infografía es interesante de ver, así como la redacción de los artículos. Una curiosidad: Primer clasificado en la CRI Miguel Induráin, último clasificado Prudencio Induráin... salvado por el pinchazo que sufrió la Pinarello de Miguel, su hermano y que gracias a este "retraso" entró por tiempos.

Felipe de Borbón con el barco Aifos, nuestro barco (digo, el de la Armada Española) lidera el mundial de Vela, en la clase 3/4 de Tm, que se celebra en Palma de Mallorca. En la clasificación general provisional, en segunda posición se sitúa José Luis Doreste con el Bribón y, dice el artículo que Cristina de Borbón, con el Meyba va en 8º puesto, todo esto tras finalizar las dos mangas de la jornada.... vamos que iban a todo trapo. ¡¡Que cosas!!

Es interesante curiosear el anuncio conjunto de Telefónica (y su ya viejo logo) y la Comunidad de Madrid promoviendo las telecomunicaciones en las empresas. ¡¡El futuro está aquí!! y Lola Fernández, del Instituto Madrileño de Desarrollo (IMADE) podrá informarnos de los detalles del programa.

Esto es todo por hoy.

Etapa 5. Sopelana - Andra Mari - Sopelana

Miércoles, 14 de Julio de 1993         89 km (366 km)

Hoy vamos a dar una vuelta de reconocimiento a la zona por el interior. Desayunamos bien con un litro de leche con Frostis y pan con nocilla... completito. Antes de adentrarnos nos llegamos hacia Algorta, que también tiene playas. Ayer vimos una zona verde a lo lejos muy bien cuidada, pero al ir de vuelta lo dejamos para hoy. Hay en Algorta una playa muy grande -playa de Arrigunaga-  está el pueblo encima de un montecito y la playa pilla en lo bajo, desde un balcón que queda como un paseo en la zona alta. Tiene muy buena vista. La playa es ancha, con una zona, incluso con hierba para quien no quiere nada con el mar.

Playa de Algorta

Nosotros llegamos con la marea baja y se ve grande. Hoy es un día soleado y se llenará. Llegamos hasta Las Arenas por la costa, que está al otro lado. Vimos la zona verde y unos caserones antiguos muy típicos de las zonas francesas pero aún no me acostumbro a pensar que son caserones de zonas frías, porque la etiqueta "made in france" no la lleva. Las casas tienen doble ventanal para aislar en invierno de las inclemencias. Después de tan grato paseo y estar un ratito reposando al borde de la playa de Las Arenas, viendo bikinis y bañadores, decidimos adentrarnos y hacer el recorrido por el interior. Empezamos por volver hacia Sopelana. Nos dirigimos hacia Urduliz y luego camino de Butrón, vimos un castillo muy particular, grandecito y tipo medieval, pero no se ve antiguo, al menos está bien cuidado.

Torre del Castillo de Brutón

El verdor de la zona es inacabable y no deja de sorprender el pino negro, abetos, castaños, robles, abedules, cipreses y acacias es lo que mas abunda; a veces, alguna higuera que creo que solo sirven para dar sombra porque higos pocos, y a estas alturas del calendario, pocas... El recorrido es cómodo, bastante cuesta abajo, ya veremos para regresar. Llevamos para comer foie-gras al Oporto, jamón york, frutos secos y caramelos para el camino. Pasamos por Gatica, es pequeño. Cuando llegamos a Mungia buscamos una panadería abierta, ya era un poco tarde y al final encontramos una panadería y por la parte de atrás, (ya que estaba cerrada) me dieron el pan y a otra señora también. De paso le preguntamos a esta señora donde había una zona verde para ir. Nos guió hacia la salida yendo hacia la estación (que más que estación era un rellano con autobuses), la zona quedaba más adelante. Después de buscar algo pequeño, encontramos el parque; este sí es grande y hermoso, con bastante arboleda, fuentes y asientos.

A la sombra anotando recorrido en la bitácora

Esas gafas Rudy Proyect

Nos comimos una barra grande entre los dos con todo el foie gras y el jamón york.

Pequeño bocata

Al terminar buscamos un bar en el cual nos tomamos un café y vimos el alucinante final de etapa del Tour, con ese Miguelón fuertote y ese aliado suizo que se ha buscado para ser tricampeón, y el otro (el suizo) un puesto en el podio, y qué mejor aliado contra la montaña que un apoyo así. A ver si van bien. Después de ver como pedalean los mejores, vamos nosotros.

Decidimos seguir un recorrido indicado para ciclistas, tal y como indican los carteles que vemos en los lados. Intentaremos hacer el recorrido nº 1 y el 1ºa (una variante). Salimos de Mungia, hace calor y vamos hacia Fruniz. Hay ciclistas por todos lados y el recorrido que seguimos, además de estar señalizado, los fines de semana en algunos tramos está vigilado para que los coches no corran más de 40 km/h.
Para que en Málaga hagan al menos la mitad de esta infraestructura queda mucho, mucho, mucho. Esto es afición, lo demás es broma. Todos los días en el diario que se publica en esta zona, El Correo Español, aparece al menos una hoja con artículos de las competiciones de ciclismo de esta zona, ya sean de aficionados, juveniles, etc.. aquí el deporte regional tiene importancia desde la base, como debe ser. Para que el piso sea resistente la base debe ser buena.

Pasado Fruniz, llegamos a Olavarri luego por Morga donde decía un cartel que el Camino de Santiago es por aquí.
La primera noche que pasamos en el camping, dos tiendas a la izquierda de donde estábamos nosotros había un ciclista (de carretera) que va a realizar el Camino de Santiago en bici, se dirigía hasta Deba (al este) y luego se dirigía al Camino. Es viejete y no habla palabra de español, veremos lo bien que lo pasará cuando intente hacerse entender con los gallegos profundos.
Pasado Morga hay una señal de lo que creo fue la Vuelta Ciclista al País Vasco para aficionados (creo que es esa por lo leído en prensa), en la que se lee "comienza puerto". La subida no es dura en sí, la carretera como todas las de aquí, es buena, pero resulta que el "comienza puerto" está muy abajo, o mejor, el puerto tiene poca pendiente y sudamos un poco. El alto se llama Morgako ó Alta de Gama. Ya en la bajada, unos ciclistas nos cruzan y llegamos hasta Andra Mari, que a partir de ahí es camino de vuelta: Fika, Gamiz y de nuevo a Mungia. El pedal de Pedro ya está que no puede más, éste será el lugar donde será sustituido por otro. Buscamos una tienda y preguntando nos llevaron a la tienda de Eugenio, un lugar oscuro, largo y de color taller auténtico. Es como "El americano", un taller de bicis de Málaga a la vieja usanza. Un joven montó el preparo y colocó el pedal derecho nuevo. Yo mientras, ojeaba el Ciclismo a Fondo, que como no lo remedie Dios, me quedo sin él cuando vuelva. Aparece un comentario de lo que es este Tour y de lo bien que lo hizo Miguelón en Italia... 

A Pedro ya le han cambiado el pedal, conversa un poco con el hombre y le decimos a dónde vamos. Nos largamos y a la salida del pueblo que era cuesta arriba, Pedro pincha la rueda trasera con un buen alambre. Cambiamos cámara y montamos de nuevo. Qué tarde lleva la bici de Pedro -pedal y cámara- todo en un ratillo. Esta salida que íbamos a hacer no es la buena. Volvemos bajamos, bebemos agua en la gasolinera y tomamos como avituallamiento frutos secos. Ahora cogemos el camino correcto, sentido Laukiz, zona de Butrón a Sopelana. Ha sido un buen paseo.
Cuando entramos, el muchacho del camping me preguntó cómo era mi jersey perdido. Mientras íbamos se lo contaba y allí estaba.
Ha estado bien el final del día, ya lo daba por perdido y al final ¡¡bien!! 

Cenamos.
Refresca por la noche pero ya tengo el jersey ¡¡hurra!!

Nota: Recorrido similar al realizado en
Wikiloc


Hemeroteca.

Tiramos del ABC y escogemos pinceladas de la actualidad

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Con radio casette 

Imagen y sonido

El Sáhara a día de hoy es un asunto aún sin resolver. Más que un asunto enquistado, nos hemos olvidado... miramos para otro lado y el pueblo saharaui sigue en el limbo. 
Por otro lado pocos recordamos la movida que tenían los cambios. La peseta, el dracma y el escudo eran las monedas débiles de Europa. En esta noticia nos informan que un marco alemán se cambia a 170 pesetas y el dólar se cotiza a 130 pesetas. Con la llegada del euro nos olvidamos casi del nombre de las monedas europeas, salvo la libra... que se libra ;-)

Cambio de moneda

Sahara

En lo deportivo, las noticias del TDF se centra en la etapa de los Alpes, Glandon, Galibier y Lautaret son los colosos alpinos al que se enfrentó el pelotón.

Mientras los sufridos ciclistas recorren kilómetros por Los Alpes, Isabel Preysler decide no veranear en Marbella, elige estar cerca de la familia de su futuro yerno, los Bofill, en la Costa Brava.

Y para recordar la gran etapa del día, aquí un resumen.

Nota:

Hace unos días estuvimos revisando las diapositivas y repasando las localizaciones. Días después Julián Alberdi, y pasando de casual por la zona, me envió esta fotografía desde Algorta. Gracias!!

Imagen actual playa de Algorta

Etapa 6. Sopelana - Lekeitio

Jueves 15 de Julio de 1993              86 km (452 km)

Hace sol. Subí a pagar el camping mientras Pedro recoge las cosas de la tienda. Estuve un poco hablando con el señor de recepción de nuestro viaje, le asombraba, tampoco es para tanto digo yo. En fin, después de la cháchara terminamos de desmontar la tienda, desayunamos a tope. Demasiado, me sentí pesada de tanto alimento para empezar.
Ayer a la llegada me dí una ducha, después lavé el pantalón corto y los calcetines y aún no están secos, así que los pongo en una bolsa aparte, están casi secos pero no del todo. Para el viaje estamos listos. Partimos por la carretera más cercana a la costa. Es muy retorcida, un sube y baja continuo, rompepiernas, se avanza poco.  Enormes sube y baja que parecen toboganes.

Al fondo Lemóniz

Medio bien pasamos Barrika, Plenzia donde hay un puente tipo Expo. Luego comimos camino de Gorliz y la cosa toma otro color, la vía es más lenta y se estrecha; cuando empezamos a acercarnos a Lemoiz (Lemoniz, donde aquella central nuclear) la bici se convierte en una especie de concha, y yo en caracol tirando despacito... menos mal que la zona es boscosa y al menos refresca, no obstante se suda. No hay sol, las nubes han aparecido hace rato y el bochorno crece. Subiendo poco a poco más y más, llegamos a lo que se llama "La Central Nuclear", no mucho antes hablamos con un señor que supuestamente buscaba algo en el maletero del coche que contestó a una pregunta que Pedro me había hecho -por aquí creo que está la central, ¿no?- un poco más allá, contestó el invitado. Increíble pero aquí todo el mundo participa y como te vean cara de despistado ó perdido, se ofrecen, es un gusto. Se hizo largo el camino, tanto, que cuando llegamos a Bakio, después de una preciosa bajada que se hizo breve -por la larga e interminable subida-, miramos el mapa y decidimos comer en este lugar.

Parada técnica para disfrutar del paisaje

Buscamos un lugar barato. Por 700 pesetas comimos la mar de bien cada uno. Yo lentejas, Pedro sopa de merluza con patatas, eso de primero. No fué servido en un plato, no, nos lo sirvieron en una sopera y a nuestro gusto nos servimos. Como es lógico nos hinchamos. Yo creo que no comía lentejas desde yo que sé cuando, y me supieron tan ricas que me inflé. A Pedro le pusieron una sopa sabrosona con esas patatas tan bien cocinadas. Me preguntó: Gloria, ¿esto hay que comerselo todo? - No, lo que quieras. Creo que no nos lo comimos todo por respeto al segundo, que vino con filete de ternera y patatas para Pedro y para mí gallo con ensalada. De postre rodaja de melón. ¡¡Que riico todo!! y cuanto se come para recargar pilas y poder tirar de estas bicihogar de 20 kilos.

Ermita de S. Juan de Gaztelugatxe

Vimos la etapa del Tour, y cómo Indurain deja ganar a Rominger una vez más, acompañamos la sobremesa con un café que costó 125 pesetas por cabeza.
En la Costa del Cordero, como le llaman a esta zona comimos, repusimos fuerzas y el Tour lo vimos, ¿que más hay que pedir? Pues fuerzas para seguir. Camino del Machichaco (Matxixako) subimos bien. 

Vimos desde la carretera una Ermita llamada San Juan de Gaztelugache, que queda hacia el mar, muy bonito. Ah! recuerdo a las sevillanas que vimos en una subida pasado Lemoniz, punta de Barasorda, que fotografiamos, llevaban un coche de Málaga, y allí también vimos un gusano muy bonito y raro que quedó retratado en foto.

Gusanito

Desde el cabo a Bermeo, hay cientos de vaivenes que rompen las piernas; en Bermeo no meo, pasamos de largo, y sube y baja continuos, lanza bici abajo... pedalea que no llegas... siguió la vía así hasta adentrarnos un poco hasta llegar a Guernica que también la pasamos, pensando que podríamos verla probablemente si acampamos cerca, y las fuerzas lo permiten.

De ahí hasta nuestra zona de acampada había unos 17 km más o menos; Lekeitio concretamente en el camping que está yendo a Mendexa llamado Leagi, y por si fuera poco lo del día para llegar a él hay una cuesta muy fuerte, tanto que, en los últimos 150 metros me tuve que bajar de la bici, y mira que puse empeño pero no pude, sudaba como una majara y no veía el fin, ¡¡lástima!! nos enteramos en la recepción que tiene una pendiente de hasta el 21%, si la llego a subir me creo Indurain, porque con la carga y todo ¡¡uy!!! casi, casi.

Los rompepiernas nos pusieron a prueba

Este Camping está muy bien, pero va a ser caro, quizá el mas caro, aunque lo merecerá.
Nos ponemos al lado de una farola y el suelo necesita una piedra para clavar. Nos duchamos y preparamos la cena. Llamamos a Málaga, la liamos un poco para poder usar la cabina, quedó Pedro con Antonio en que éste le llamaría mañana al Camping. Dimos un vistazo al bar del camping y poco más.

Fuimos a dormir.



Tirando de Hemeroteca

Nos ubicamos en la fecha de hoy y destacamos la imagen del ABC de Sevilla que señala en una de las fotos a Esther Yañez Martínez, una de las primeras mujeres que accedió al cuerpo de las Fuerzas Armadas y hoy Capitán de Fragata. Reconocemos las caras de José Mª Aznar y Mario Conde.  El País, en la imagen detalla unas risas que comparten Solchaga (ministro de Economía) con Jordi Pujol, President de la Generalitat; en la imagen mas pequeña la imagen de Induráin que detalla la gesta del día anterior en Galibier.

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Antena 3 Radio ofrece una amplia cobertura de la Grande Boucle... como se han reducido los tiempos de conexión. Una pena.

Y así hablan de la etapa de ayer. Rominger afianza su segunda posición, porque la primera prácticamente ya tiene nombre propio.

La etapa reina se compone de cuatro puertos, dos de 1ª y dos de categoría Especial. Final de etapa Isola 2000.

Y aquí el resumen de la etapa 11 del TDF 1993

Y otro enlace, la retirada de Laurent Fignon del Tour, el profesor, un ciclista carismático y desde algún otro punto de vista polémico.